Rusiyada kartinq, məsələn, futboldan daha az populyardır, lakin çoxları Formula 1 yarışlarını sevir.Xüsusən də Soçinin öz formula treki olanda.Təəccüblü deyil ki, kartinqə maraq nisbətən artıb.Rusiyada çoxlu kartinq yolları var, lakin bəzi treklər o qədər qədimdir ki, onlar tam təmir tələb edir.Amma trek məşqlə çox yüklənəndə bunu etmək asan deyil.Keçən qışdan bəri bizdə COVID-19 ilə bağlı problemlər var.Bu gözlənilməz fasilə Zelenoqradda - Moskvanın şimalında ən qədim kartinq traslarından birinin tam təmirinə başlamaq üçün yaxşı oldu.
Ekaterina Sorokina mətni
RAF Trails Komitəsinin nümayəndəsi Aleksey Moiseev təmirlə bağlı vəziyyəti şərh etməyə razılıq verdi.
Niyə Zelenoqrad?
“Rusiya çempionatında Moskvadan olan atlıların 50 faizi iştirak edir və onların evdə məşq etmək imkanı yoxdur.Məlum oldu ki, məşq üçün ən yaxın rahat yol Ryazanda Atrondur.Və Moskvadan Ryazana qədər təxminən 200 km.Zelenoqradda uşaq çempionatının mərhələləri bir neçə dəfə keçirildi, amma əslində trekdən başqa heç nə yox idi.Ətrafda yalnız yol və meşə var.Kartinq komandaları hətta ehtiyacları üçün elektrik enerjisi istehsal etmək üçün generatorlar gətirməli oldular.Tribuna əvəzinə kiçik bir hündürlük, texniki komissiya və KSK üçün binalar əvəzinə bir neçə çadır.Lakin bütün bunlar artıq keçmişdə qalıb.Moskva hökuməti tribuna, brifinq otağı, şərhçi kabinəsi, xronometraj otağı, hakimlər briqadası və katibliyi olan iki mərtəbəli binanın tikintisi üçün vəsait ayırdı.60 avtomobil üçün rahat komanda qutuları tikilib.Kifayət qədər elektrik enerjisi verilib, paylayıcı lövhələr quraşdırılıb, bütün kommunikasiyalar yerin altına çəkilib, trek və parkinq sahəsi işıqlandırılıb, duşlar və tualetlər çəkilib, kafe nəzərdə tutulub.Trekdə yeni təhlükəsizlik baryerləri quraşdırılıb, təhlükəsizlik zonaları yaxşılaşdırılıb.Trasın konfiqurasiyası dəyişməz qaldı, bütün unikal enmələr və qalxmalar, yüksəklik dəyişiklikləri qorunub saxlanıldı.Hazırda tamamlama işləri davam edir, lakin artıq iyun ayında ilk yarışların keçirilməsi planlaşdırılır – 12 iyun – Moskva çempionatı və 18 iyun – uşaq sinifləri üzrə Rusiya çempionatı – Mikro, Mini, Super Mini, OK Junior».
Bəs KZ-2 necə?
“Mümkündür.Amma çox çətindir.KZ-2 üçün hər yarışda təxminən 7000 dişli dəyişikliyi olur.Buna görə də bu il Zelenoqradda böyüklər çempionatının mərhələsinin keçirilməməsinə qərar verilib.Bundan əlavə, təkərlər daha sürətli oldu, avtomobillər daha sürətli getdi.Ona görə də bayaq dediyim kimi trekdəki təhlükəsizlik zonaları üzərində ciddi işləməli olduq.Və təbii ki, təmir prosesində biz CIK-FIA-nın qaydaları və tələblərini rəhbər tuturuq.Bu unikal trekdir, onun analoqu yoxdur.Mini və Super Mini üçün xüsusi çətinlik ondan ibarətdir ki, bir döngədə səhv etsəniz, növbəti döngəyə girməyəcəksiniz.Bütün məşhur yarışçılarımız bu trasda sürməyi öyrəniblər – Mixail Aleşin, Daniil Kvyat, Sergey Sirotkin, Viktor Şaitar».
Əla səslənir!Ümid edirəm ki, bu il biz yenilənmiş Zelenoqradı görəcəyik və məyus olmayacağıq.Bəs bu, Rusiyada təmir edilmiş yeganə trek deyil?
"Əlbəttə!Son bir neçə ildə ölkənin kartinq yarışlarında bir sıra yeniliklər həyata keçirilib.Kurskdakı L.Kononov adına ən qədim trek yeni bir döngə aldı.Həmçinin burada bütün lazımi şəraiti olan tribuna tikilib, parkinq sahəsi genişləndirilib.Rostov-na-Donuda Lemar trasında yol örtüyü yenilənib.Soçidə, Plastunka kartinq trekində təhlükəsizlik zonalarının yaxşılaşdırılması üçün bütün texniki qüsurlar aradan qaldırılıb, lazımsız binalar sökülüb, hasarlar quraşdırılıb.Bu il Çempionatın birinci mərhələsi tamamilə yeni trekdə, Çeçenistanın Qroznaya qalasında baş tutacaq.Amma şəxsən mən hələ ora getməmişəm”.
“BÜTÜN MƏŞHUR YARIŞÇILARIMIZ BU TRESDƏ ÇİVİLMƏYİ ÖYRƏNMİŞDİR – MIKHAIL ALESHIN, DANIIL KVYAT, SERGEY SIROTKIN, VIKTOR SHAITAR.”Aleksey MOİSEEV
Təmir olduqca yaxşıdır.Bəs tamamilə yeni kartinq dövrələri qurmaq planları varmı?
“Var.Bu, yenə cənub istiqamətidir - Gelendjik şəhəri.Hermann Tilke sifarişimizlə marşrutun layihəsini hazırladı.Biz bunu çoxdan yekunlaşdırırıq, düzəlişlər edirik, indi layihə artıq təsdiqlənib.Mikro sinif üçün yan yol, həmçinin 4 vuruşlu maşınlarda təlim üçün yan yol hazırlanmışdır.Hazırda rabitə, kifayət qədər elektrik enerjisinin ayrılması ilə bağlı razılaşma var.Onlar həmçinin səs-küy standartlarına riayət etməlidirlər, zəruri hallarda səs-küy uducu maneələr qoymalıdırlar.Maliyyə var.Əsas məqamlar razılaşdırılıb.Tikintisinin 2 il çəkməsi planlaşdırılır.Tres, lazımi otaqlar və təchiz olunmuş parkinq sahəsi ilə yanaşı, kartinq sürücüləri üçün otelin və hətta sərgi zalının tikintisi planlaşdırılır».
ilə əməkdaşlıqda yaradılmış məqaləVroom Karting jurnalı.
Göndərmə vaxtı: 07 aprel 2021-ci il